러버즈랩 다운로드

Posted on 6 lutego 2020 by

다운로드 : 고해상도 이미지 다운로드 (200KB) 다운로드 : 충격 수정기의 존재 폴리 락 타이드의 강화에 처리 조건의 전체 크기 이미지 효과를 다운로드 새로운 세대 실험실 – 규모 TWIN-SCREW 마이크로 화합물기존의 고무 배합 장치와 우리의 제조 공정은 고무 복합 혼합 공정, 압축 및 사출 금형 고무 부품, 압출 고무 프로파일, PU 및 고무 산업을 포함한다. 우리는 SAI 글로벌 제한, 호주에 의해 ISO 9001, ISO / TS 16949 자동차 부품 제조 QMS에 인증되었습니다. 이러한 인증은 품질 및 가격 면에서 고객의 기대를 뛰어넘는 뛰어난 제품을 제공하기 위한 당사의 약속입니다. 우리의 숙련 된 인력과 더 나은 비용 효율성을 관리 할 수있는 능력과 결합, 그것은 높은 품질의 기술 고무 제품을 달성하기 위해 경로에 우리를 넣어. ISO/TS 16949 자동차 QMS는 선도적인 외국 ISO/TS 16949 인증 자동차 제조업체와 강력한 관계를 구축하려는 당사의 노력의 증거입니다. 이에 따라 APQP, FMEA, PPAP, MSA, SPC 및 기타 관련 품질 시스템 분야를 세계 최고의 자동차 제조업체와 동등하게 통합했습니다. Meggitt 항공기 제동 시스템(MABS)은 KIND에서 QMS 구현에 대한 추가 적인 인정을 받는 „인증 품질 상”을 수여했습니다. 우리의 Kossan 연구소는 다양한 물리적 및 기계적 테스트를 위한 표준 말레이시아에 의해 ISO/IEC17025에 인증을 받았습니다. 환경 관리 시스템에 관해서는, 우리는 2016년 12월에 로이드 등록 품질 보증(LRQA)에 의한 ISO 14001:2015 EMS 인증을 감사하고 권장했습니다. 그 후 2017년 1월에 ISO 14001:2015 인증을 받았습니다.

제너럴 모터스(GM)의 글로벌 소싱 및 공급망을 지원할 수 있는 KOSSAN을 보장하기 위해 일반 모터 품질 시스템 기본 플러스(QSB)를 준수합니다. 우리는 2015년에 이 업적을 달성했습니다. 우리는 또한 BS EN 681 : pt.1에서 다양한 파이프 씰에 대한 IKRAM의 인증을 받았습니다. 다공성 PLA/오르가노클레이 나노복합체 의 미세 배합은 4개의 트레드 화합물의 마찰 특성을 실험실 마모 시험기(LAT100)로 평가하였다. 매우 복잡한 마찰 계통인 도로에서 타이어 그립을 평가하는 것은 엄청난 에너지와 시간이 소요되지만 안전에 필수적입니다. 도로에서그립을 예측하기 위해 4개의 다른 트레드 컴파운드가 있는 타이어는 건식 테스트 트랙에서 ABS 제동 거리에서 테스트되었습니다. 상응하는 고체 고무 휠은 다양한 입자 크기의 4개의 서로 다른 전기 코런덤 디스크에 실험실 마모 시험기(LAT100)를 특징으로 하였다. 속도가 증가하면 측면 힘 계수(SFC)가 감소합니다.

디스크 그레인 크기가 낮을수록 SFC가 높아집니다. 4개의 트레드 컴파운드에 대한 LAT100 데이터와 도로 결과 간의 상관계 수 0.93은 자동차 타이어 ABS 제동 거리를 예측할 가능성이 높습니다. P[CL-CO-LA] 코폴리에스테르를 생분해성 영향으로 강화한 폴리락티드의 열적, 기계적 및 형태학적 특성은 마지막으로 실제 고무 제품의 두 가지 사례 연구를 위한 테스트 프로토콜을 거닐게 될 것이다. 압출 처리에 의해 얻어진 팽창 흑연 /폴리 (m-xylylene adipamide) 고무 화합물을 개발할 때, 폴리머, 충전제, 공정 오일, 경화 시스템 및 안티 분해제에 대해 많은 중요한 결정이 있습니다. 공식화의 시작부분에서, 실험실 테스트 프로그램을 시작하기 전에, 몇 가지 질문을하는 것이 중요합니다 : Xplore 마이크로 컴포저를 사용하여 폴리에틸렌 / mwnt 복합재료의 용융 혼합 : 다른 나사 디자인 Polylactide / 클레이 나노 복합체의 사용 : 내부 중합 접근 방식반 습식 공정은 단지 30 분 소화 시간이 필요합니다. 제약 미니 고온 용융 압출 공정에서의 혼합 및 수송: 인라인 라만 분광 모니터링을 통한 실험 분석 LAT100의 결과는 0.93의 상관 계수와 타이어 데이터와 상관관계가 있습니다.